Linjeflygs flygplan
Boeing 737

 

Här finns fakta om alla Boeing 737 som använts av Linjeflyg


 

Tillbaka till föregående sida

Flygplan

Hemsidan

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
linjeflyg.info linjeflyg.info linjeflyg.info
 
Reg.

Historia

Boeing 737-300
OY-MMD Värmland
I Linjeflyg 18 september 1989 - 31 oktober 1990.

Första flygning den 1 september 1989 i Renton. Tillverkningsnummer: 24569 (fuselage no 1775). Modell: Boeing 737-3L9.
Ägare: Maersk Air

Linjeflyg:
Inhyrd från Maersk. Levererades 18/9 1989 och trädde i Linjeflygstjänst 24/9 då den flög till Karlstad och döptes till Värmland. Flygplanet gick huvudsakligen på Karlstad, Visby Sundsvall/Härnösand och Umeå. Lämnades åter till Maersk 31/10 1990.
Efter Linjeflyg:
Efter Återkomsten Till Maersk Fortsatte flygplanet att hyras ut till Icelandair (sommaren 1991), Air Europa (med reg EC-996 och EC-FMS, sommaren 1992) och till Deutsche BA, reg D-ADBE, från oktober 1992. Senare hos Frontier, reg N312FL. 2006 hos Adamair, reg PK-KKR.
 
SE-DLA Värmland II
I Linjeflyg 26 oktober 1990 - november 1991.
Första flygning den 13 januari 1989 i Renton. Tillverkningsnummer: 24300 (fuselage no 1666). Modell: Boeing 737-3Q8.
Ägare: ILFC, International Lease Finance Corporation.

Tidigare liv:
Registrerat G-KKUH på ILFC, uthyrt till Air 2000.
Linjeflyg:
Hyrt ett år från ILFC, för att ersätta OY-MMD. Ersattes av 737-500 SE-DNG.
Efter Linjeflyg:
Åter till ILFC som hyrde det till British Midland Airways, reg G-OBML. Därefter registrerat B-2980, N737FA, XA-AMH, EI-PAR och N737FA. 2006 hos Adamair, reg PK-KKZ.
 
Boeing 737-500
SE-DNA Medelpad
I Linjeflyg 10 april 1990-31 december 1992.
Första flygning den 27 mars 1990 i Renton Tillverkningsnummer: 24694 (fuselage no 1834) Modell: Boeing 737-59D
Ägare: GPA Group. från augusti 1990 Kolding Ltd och från januari 1992 Linjeflyg AB.

Linjeflyg: SE-DNA var Linjeflygs första 737-500. Leveransflögs från Seattle till Arlanda via Frobisher Bay 10-11/4 1990. I trafik 22 april 1990 på Arlanda -Sundsvall/Härnösand. Medelpad flögs i den tyngre viktklassen och kunde därför med fördel användas i charterprogrammet.
Efter Linjeflyg:
Övergick 1/1 1993 till SAS och överfördes till linjeflyg Leasing, ett dotterbolag till SAS och linjeflyg AB. Målades i SAS färger och fick namnet Agne Viking. Hyrdes ut till British Midland Airways (BMA) från februari 1994, reg G-BVKA. 2003 överfört till BMA:s lågprisbolag BMI Baby. April 2004 till Britannia. reg G-THOC Spirt of Doncaster, trafik för Thompson.Fly.
 

SE-DNB Jämtland
I Linjeflyg 14 juni 1990-31 december 1992.
Första flygning den I juni r 990. i Renton Tillverkningsnummer: 24695 (fuselage no 1872) Modell: Boeing 737·590

Ä
gare: GPA Group, från augusti 1990 Kolding Ltd.

Linjeflyg: Leveransflögs från Seattle till Arlanda via Frobisher Bay 15-16 juni 1990. Jämtland flögs i den tyngre viktklassen och användes därför i charterprogrammet. Jämtland gjorde sin sista Linjeflyg-flygning på LF 833, Arlanda-Visby nyårsafton 1992.
Efter Linjeflyg:
Övergick III 1993 till SAS och överfördes till Linjeflyg leasing. Målades som första Linjeflyg 737 i SAS färger 15/2 1993 (första 737 som levererades SAS· målad var dock SE-DNL, 9/1 1993). Fick namnet Birger Viking. Hyrdes ut till British Midland Airways (BMA) från april 1994, reg G-BVKC. Juni 2004 till Britannia, reg G-THOD The Three Spires, trafik för Thompson Fly.
 

SE-DNC Skåne
I Linjeflyg 27 augusti 1990-31 december 1992.
Första flygning den 22 maj 1990. i Renton Tillverkningsnummer: 24754 (fuselage no 1868) Modell: Boeing 737·S3A
Ägare: Linjeflyg AB

Linjeflyg: Skåne var ursprungligen beställd av leasingföretaget Ansett Worldwide Aviation Systems för mediemogulen Rupert Murdoch. Det skulle bli hans privata jetplan med sovrum, badrum och allt. Planet skickades till Page Avjet i Orlando i Florida för ombyggnad till Linjeflygs standard. Men de extra stora vattentankar som fanns ombord behölls. Leveransflögs från Orlando till Arlanda via Frobisher Bay 26--27/8 1990. Skåne sattes i trafik 30/8 1990. Som en kuriositet kan nämnas att planet tillsammans med tre andra 737·500 deltog i Linjeflygs formationsflygning över Stockholms vattenfestival i augusti 1992.
Efter Linjeflyg: Övergick III 1993 till SAS. Målades i SAS färger och fick namnet Aslög Viking. Hyrdes ut till British Midland Airways (BMA) från februari 1993, reg G-OBMZ. Januari 2001 till British Airways, reg G-GFFF.
 

SE-DND Västerbotten
I Linjeflyg 21 december 1990-31 december 1992.
Första flygning den II december 1990, i Renton Tillverkningsnummer: 25038 (fuselage no 1969). Modell: Boeing 737-590.
Ägare: Linjeflyg AB, Finans Scandic.

Linjeflyg: Bolagets första egna 737-500 enligt ursprungligt kontrakt med Boeing. Leveransflögs från Seattle till Arlanda via Frobisher Bay 21-22112 1990. Västerbotten sattes i trafik 23/12 1990, på Arlanda-Umeå (naturligtvis). Planet flögs i den tyngre viktklassen. Deltog som en av fyra plan i Linjeflygs formationsflygning över Stockholms vattenfestival i augusti 1992.
Efter Linjeflyg: Övergick III 1993 till SAS. Målades i SAS färger och fick namnet Disa Viking. Hyrdes ut till British Midland Airways (BMA) från mars 1995, reg G-BVZF. I februari 2000 till British Airways, reg G-GFFA.
 

SE-DNE Småland
I Linjeflyg IS april 1991-31 december 1992.
Första flygning den 31 mars 1991, i Renton Tillverkningsnummer: 25065 (fuselage no 2028) Modell: Boeing 737-590.
Ägare: Linjeflyg

Linjeflyg: leveransflögs från Seattle till Arlanda via Goose Bay 15-1614 1991.Togs i trafik 21/4 1991. SE-DN E döptes 31/8 1991 i Jönköping av landshövdingsfru Rigmor Gunnarsson till Småland. Linjeflygs Lasse Lindström assisterade. Dopet förrättades i samband med invigningen av Axamo flygplats nya terminal. Småland flögs i den tyngre viktklassen.
Efter Linjeflyg: övergick III 1993 till SAS. Målades i SAS färger och fick namnet Erling Viking. Hyrdes ut till British Midland Airways (BMA) från mars 1995, reg G-OBMK. Mars 2001 till Luxair, reg LX-LGN. April 2005 till CSA, reg OK-WGD.
 

SE-DNF Värmland
I Linjeflyg II september 1991-31 december 1992.
Första flygning den 23 augusti 1991, i Renton Tillverkningsnummer: 25160 (fuselage no 2114). Modell: Boeing 737-5Q8.
Ägare: ILFC, Linjeflyg AB

Linjeflyg: Detta var Boeings l00:e 737-500. Leveransflögs från Seattle till Arlanda via Goose Bay 13-14/9 1991. Togs i trafik 26f9 1991. Värmland deltog i Linjeflygs formationsflygning över Stockholms vattenfestival i augusti 1992.
Efter linjeflyg: Övergick 1/1 1993 till SAS. Målades i SAS färger och fick namnet Frode Viking. Hyrdes ut till British Midland Airways (BMA) från april 1995, reg G-BVZG. Senare överfört till BMI Baby.
 

SE-DNG Gotland
I Linjeflyg 30 september 1991-31 december 1992.

Första flygning den 16 september 1991, i Renton Tillverkningsnummer: 25 166 (fuselage no 2129). Modell: Boeing 737-5Q8.
Ägare: ILFC

Linjeflyg: Leveransflögs från Seattle till Arlanda via Goose Bar 1-2/10 1991. Togs i trafik 8/10 1991. SE-DNG döptes till Gotland 27/1 1992, på Visby flygplats.
Den dagen var det exakt 50 år sedan det första flygplanet i reguljär trafik landade på Visby flygplats. Planet döptes av landshövding Thorsten Andersson med vatten ur Hångerns källa - med hjälp av en antik brandspruta. Lasse Lindström kåserade om tiden då det begav sig.
Efter Linjeflyg: Övergick 1/1 1993 till SAS. Målades i SAS färger och fick namnet Godfred Viking. Hyrdes ut till British Midland Airways (BMA) från april 1995. reg G-BVZH. Senare överfört till BMl Baby.
 

SE-DNH Södermanland
I Linjeflyg 2 december 1991-31 december 1992.

Första flygning den 19 november 1991 i Renton. Tillverkningsnummer: 25167 (fuselage no 2173). Modell: Boeing 737-5Q8.
Ägare: ILFC

Linjeflyg: Leveransflögs från Seattle till Arlanda via Goose Bay 2-3/12 1991. Togs i trafik 8/12 1991 på Arlanda-Sundsvall/Härnösand. Södermanland deltog som ett av fyra plan i Linjeflygs formationsflygning över Stockholms vattenfestival i augusti 1992.
Efter Linjeflyg: Övergick 1/1 1993 till SAS. Målades i SAS färger och fick namnet Helge Viking. Hyrdes ut till British Midland Airways (BMA) från maj 1995, reg G-BVZI. 2003 överfört till BMI Baby.
 

SE-DNI Norrbotten
I Linjeflyg 19 december 1991-20 april 1992.

Första flygning den 5 december 1991 i Renton. Tillverkningsnummer: 26419 (fuselage no 2186). Modell: Boeing 737-59D .
Ägare: Linjeflyg AB

Linjeflyg: Leveransflögs från Seattle till Arlanda via Goose Bay och Göteborg 20-21/12 1991. Togs i trafik 27/12 1991 på Arlanda-Umeå. Norrbotten gjorde sin sista flygning för Linjeflyg 6/4 1992 på linje LF408 Jönköping-Arlanda.
Efter Linjeflyg: Hyrdes ut till polska LOT och levererades 20/4 1992. Återkom till SAS 30/3 1993.Hyrdes ut till British Midland Airways (BMA) från april 1993, reg G-OBMY. Till Sterling, reg OY-SEG och Lithuanian Airlines, reg LY-BFV. I augusti 2000 till British Airways, reg G-GFFD.
 

SE-DNK


I Linjeflyg 11 maj 1992-16 maj 1992.
Första flygning den 23 april 1992 i Renton. Tillverkningsnummer: 26421 (fuselage no 2279) Modell: Boeing 737·S9D
Ägare: Linjeflyg AB

Linjeflyg: Leveransflögs från Seattle till Arlanda via Baffin Island och Goose Bay 11-12/5 1992. Var då målad i polska LOT:s dekor och användes aldrig av Linjeflyg.
Efter Linjeflyg: Hyrdes till polska LOT och levererades 16/5 1992. Återkom till SAS 30/4 1993 och fick namnet Katrin Viking. Hyrdes till British Midland Airways (BMA) från november 1994, reg G-BVKD. Överfört till BMI Baby.
 

(SE-DNL) Ytterligare fyra Boeing 737-59D var avsedda att levereras till Linjeflyg fram till 1996. Inget av dem användes av Linjeflyg men en maskin, SE-DNL Arnljot Viking levererades till SAS. Samtliga plan leasades ut till British Midland.
Falcon Cargos Boeing 737
 

Linjeflyg tecknade 1990 ett avtal med postens dotterbolag Falcon Cargo om hyra av tre stycken nytillverkade Boeing 737-300QC. Posten skrev leasingavtal med uthyraren Ansett Worldwide Aviation Services. Dagtid skulle planen gå i passagerartrafik för Linjeflyg och nattetid för posten.
Inredningen, utförd av Pemco i Alabama, hade Linjeflygstan­dard - allt från stolar till läslampor. Den dagliga ombyggnaden från passagerarplan till postplan tog bara 20 minuter.

SE-DPA

Aftonfalken
Inhyrd av Linjeflyg hösten 1991-31 december 1992.
Första flygning den 4 juni 1991. i Renton Tillverkningsnummer: 2540 I (fuselage no 2067). Modell: Boeing 737-33AQC.
Ägare: Ansett Worldwide Aviation Services.

Linjeflyg: Inhyrt av Linjeflyg. Opererades av Falcon Aviation för postflyg nattetid och passagerarflyg för Linjeflyg respektive SAS dagtid. Målat i linjeflygs dekor.
Efter Linjeflyg: Från 1/1 1993 inhyrt av SAS. Ommålat i Falcons färger.
 

SE-DPB Pilgrimsfalken
Inhyrd av Linjeflyg vintern 1992-11 december 1992.
Första flygning den 2S oktober 1991 i Renton. Tillverkningsnummer: 25402 (fuselage no 2159). Modell: Boeing 737-33AQC.
Ägare: Ansett Worldwide Aviation Services.
Linjeflyg: Inhyrt av Linjeflyg. Opererades av Falcon Aviation för postflyg nattetid och passagerarflyg för Linjeflyg respektive SAS dagtid. Målat i linjeflygs dekor.
Efter Linjeflyg:
Från 1/1 1993 inhyrt av SAS. Ommålat i Falcons färger.
 
SE-DPC Tornfalken
Inhyrd av Linjeflyg våren 1992-31 december 1992.

Första flygning den 13 november 1991 i Renton. Reg N34AW Tillverkningsnummer: 25426 (fuselage no 2172). Modell: Boeing 737-33AQC.
Ägare: Ansett Worldwide Aviation Services

Linjeflyg: Inhyrt av Linjeflyg. Opererades av Falcon Aviation för postflyg nattetid och passagerarflyg för Linjeflyg respektive SAS dagtid. Målat i linjeflygs dekor.
Efter Linjeflyg: Från 1/1 1993 inhyrt av SAS. Ommålat i Falcons färger.

 
linjeflyg.info linjeflyg.info linjeflyg.info
 
GÅ TILL
BÖRJAN
AV SIDAN
 
GÅ TILL
BÖRJAN
AV SIDAN
 
GÅ TILL
BÖRJAN
AV SIDAN
 
GÅ TILL
BÖRJAN
AV SIDAN
 
GÅ TILL
BÖRJAN
AV SIDAN
 
GÅ TILL
BÖRJAN
AV SIDAN
 
GÅ TILL
BÖRJAN
AV SIDAN
 

linjeflyg.info linjeflyg.info linjeflyg.info
 
Till början av denna sida
Anders Eriksson
webmaster@linjeflyg.info

www.linjeflyg.info
 

20 oktober 2007

 
linjeflyg.info linjeflyg.info linjeflyg.info