|
|
 |
|
|
| |
| I Linjeflygs tjänst mellan
1957 och 1965 Douglas DC-3, född den 15 december 1935. Har
betytt för flyget vad T-Forden betydde för bilismen.
Douglas Commercial, det var därifrån DC kom, kallas Trean flygfolk emellan. Under andra
världskriget hette den C-47 Skytrain i amerikansk uniform, Dakota i brittisk. I svenska
flygvapnet kallad Tp 79. Gooney Bird är ett smeknamn. Spoofy, Spökis, fick den heta när
den ryckte in som attackplan under kriget i Vietnam. I Sovjetunionen licensbyggd som Li-2,
och så vidare. |
Trean var Linjeflygs flaggskepp
1957, tio stycken fanns med redan från starten. Dom hängde med i tre år, ersattes av
betlydligt modernare Metropolitan. Men ännu 1967 genomförde Linjeflyg en reguljär tur
med en DC-3. Det var från Ängelholm, Lasse Lindström var stationschef och berättar:
- Vi hade tvärstopp i trafiken. Men i Göteborg stod en av våra gamla Treor, SE-CFW,
klar att gå tom till Stockholm. Vi hade att välja mellan att sätta passagerarna på
buss till Hässleholm och vidare med tåg till Stockholm - eller få hit Trean. |
 |
| - Jag bjöd väntande passagerare på
ostmackor och berättade vilket fantastiskt plan DC-3 är. Folk nästan rusade till för
att få en chans att flyga med den här gamla maskinen. det tog visserligen 2 1/2 timme
till Stockholm, men ingen klagade. |
| Typ: |
Tvåmotorigt, lågvingat
trafikflygplan. |
Motorer: |
Pratt&Whitney
R-1830Twin Wasp |
| Besättning: |
Två piloter, en flygvärdinna. |
Effekt: |
1 200 hk/motor |
| Passagerare: |
32 |
Max betalande last: |
2 700 kg |
| Spännvidd: |
29,0 meter |
Marschfart: |
270 km/tim |
| Längd: |
19,7 m |
Landningsfart: |
108 km/tim |
| Höjd: |
5,9 m |
Startsträcka: |
1 410 m |
| Vingyta: |
98,1 kvm |
Landningssträcka: |
1 150 m |
| Tomvikt: |
8 500 kg |
Längsta flygsträcka: |
2 400 km |
| Max startvikt: |
12 200 kg |
Topphöjd: |
7 000 m |
|
|
|
|
|
|
|
|
